Notícia : Vertido de fuel en las Canarias

Malas noticias la naturaleza y el medio ambiente. El del buque Oleg Naydenov empezó a verter fuel la semana pasada afectando de forma inmediata a la fauna y naturaleza Canarias (imagen 1). Aunque parece ser que los hidrocarburos se han alejado de la costa ( están a más de 90 km de ella) , el ministerio de Fomento ha empezado con un plan de protección de especies a fin de minimizar los efectos que está catástrofe pueda tener . Haciendo un poco de resumen de los hechos, recordemos que el “barquito” se hundió el pasado martes, a unos 15 kilómetros de la costa. Parece ser que sufrió un incendio ( de hecho ya llevaba tiempo incendiado…) y que las autoridades de la zona, a fin de preservar la seguridad de los habitantes de la zona, decidieron alejarlo de las proximidades .

Imagen1: Mapa de los sucesos. Imagen sacada de http://www.elmundo.es

Ya han sido avistadas los primeros ejemplares con claros síntomas y problemas sanitarios. Entre ellos destacan algunos tortugas marinas (imagen 2) y pardelas (imagen 3), aves marinas ya amenazadas. Aunque no todo es tan tan malo cómo parece, ya que se pueden encontrar sorpresas positivas. Las dos tortugas marinas que fueron rescatadas la semana pasada fueron llevadas ala playa de Las Canteras de Las Palmas de Gran Canaria, ya recuperadas (imagen 4). Sobre las pardelas, nos encontramos ante un interesante grupo de aves que ha estado amenazado  (si continuáis leyendo encontrareis un vídeo al final del post)

Imagen 2: Tortuga afectada por el vertido. Imagen extraída de http://www.elpaís.es
Imagen 3: pardela cenicienta afectada por el vertido. Imagen extraída de http://www.elmundo.es
Imagen 4: tortugas puestas en libertad. Extraída de http://www.elmundo.es

Aun así, es un tema de preocupación para quien sienta afinidad al medio ambiente,. Se preveen efectos sobretodo en aves marinas (asegura Pascual Calabuig, el biólogo y veterinario que se encargó de la primera tortuga encontrada, a la cual por cierto se bautizó como Madonna).  Había más de 1400 toneladas de fuel y sólo el tiempo mostrarás el alcance de la catástrofe. Desde luego, esperamos que sea mínima y que junto el esfuerzo por reducir sus efectos, el impacto sea bajo, recordad que no sólo es un impacto ecológico, también se trata de un impacto económico para la zona

Y cómo siempre aquí tenéis un vídeo a fin de animar un poco el texto,  aunque no tiene mucho que ver con la notícia. Pero así aprenderéis un poco más de las pardelas cenicientas. Lo siento, me pueden los pájaros chicos. Además he creído que así sería más fácil entender el efecto que puede tener el vertido en estos animales.  Y así me despido, que ya sé que no es lo mejor para leer un lunes

Fuentes:

http://www.elmundo.es

http://www.elpaís.es

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2 Comments

  1. Gracias por el interés demostrado en la materia, los canarios estamos envenenados nunca mejor dicho. ¿crees que el uso de bacterias que fagociten el fuel como se hizo en Galicia y Golfo México puede ser beneficioso para mitigar el daño o introducir estas bacterias puede luego alterar el orden (si es que queda orden tras este desastre)?

    1. Siempre que se introduce una especie nueva hay un riesgo. Se puede observar en otros ecosistemas o zonas, el efecto de la introducción. Pero muchas veces es el último recurso a tomar, ya que las consecuencias pueden ser imprevisibles: las cadenas tróficas podrían ser gravemente alteradas

      En este tema en concreto, reconozco que ignoro cómo de bien funcionaron dichas bacterias, así que no sabría decirte. De todas formas el alcanze de la catástrofe es varias magnitudes menor, así que creo que es mejor no tomar dicha solución

      Gracias a ti por leernos, Fernando!

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